Kia has said that 60% of the vehicles produced at its recently completed plant in Mexico will be for export to the US with the remaining 40% divided between Mexico and markets in Latin America.

The Korean carmaker said last week that it had completed construction on the $3 billion plant in Pesqueria, in the state of Nuevo León, just 13 months after breaking ground at the site in October 2014.

In total, the company is investing $1 billion in the project. Suppliers are expected to provide an additional $1.5 billion, with 50% of parts and components sourced locally.

Kia ha dicho que el 60% de los vehículos producidos en su recientemente terminada planta en México será para exportación a los EE.UU. El 40% restante se divide entre México y los mercados de América Latina.

El Coreano fabricante de automóviles dijo la semana pasada que había completado la construcción de la planta de US $ 3 mil millones en Pesqueria, en el estado de Nuevo León, tan sólo 13 meses después de iniciar la construcción en el lugar en octubre de 2014.

Oil prices crashed because of too much supply, but will rebound as production shrinks and demand rises. But what if long-term demand for oil ends up being sharply lower than what the oil industry believes?

That is the subject of a new report from The Carbon Tracker Initiative, which looks at a range of scenarios that could blow up oil industry projections for long-term oil demand.

Los precios del petróleo cayeron por causa de un exceso de oferta, pero se recuperarán al reducirse la producción y si la demanda aumenta. Pero ¿y si la demanda a largo plazo para petróleo termina siendo considerablemente inferior a lo que cree la industria petrolera?

Ese es el tema de un nuevo informe de The Carbon Tracker Initiative, que analiza una variedad de escenarios que podrían destruir las proyecciones de la industria petrolera para la demanda de petróleo a largo plazo.

Carmakers already share numerous resources: they use the same ships, the same port terminals, the same infrastructure and logistics providers. However, should they be sharing more? Speakers at this year’s Import Export North America conference in Baltimore raised the idea that carmakers could put considerable amounts of data – from damage reporting to transport schedules – into a shared IT resource for vehicle imports and exports.

Los fabricantes de automóviles ya comparten numerosos recursos: utilizan los mismos barcos, las mismas terminales portuarias, la misma infraestructura y proveedores de  logística. Sin embargo, deberían compartir más? Los oradores de este año en Import Export Conferencia de América del Norte en Baltimore plantearon la idea de que los fabricantes de automóviles podrían poner

Volkswagen wants to extract 3 billion euros ($3.41 billion) in price cuts from its suppliers to help mitigate the costs of the emissions scandal that has rocked the company, German newspaper Handelsblatt reported.

The measure would be part of a broader cost-cutting program including pay, marketing, sponsoring activities and the variety of models to help VW bear an estimated 40 billion euros in costs of the scandal, the paper reported Monday.

Volkswagen quiere extraer 3 MIL  millones de euros (3,410 millones) en recortes de precios de sus proveedores para ayudar a mitigar los costos del escándalo de las emisiones que ha sacudido a la compañía, informó el diario alemán Handelsblatt.

Company investigation focuses on two men elevated after Winterkorn was made CEO

Ulrich Hackenberg and Wolfgang Hatz, among the engineers suspended in the investigation of the VW emissions cheating scandal, are viewed as two of the best and brightest engineers in German industry. 

Promovidos después que Winterkorn fue promovido a CEO. 

Ulrich Hackenberg y Wolfgang Hatz, entre los ingenieros suspendidos por la investigación del engañoso escándalo por emisiones de VW, son vistos como dos de los mejores y más brillantes ingenieros en la industria alemana.