Fiat's new Tipo will become a new Dodge Neon for Central America, built in Turkey.

Export from the Tofas factory to Mexico will begin in the third quarter.

European engine and trim variations will not be much changed - only a Dodge grille and Mexican market requirements will be added.

Earlier research for PLDB product had indicated the model would be sold with three grades: SE, SXT and SXT+, all powered by a 110hp 1.6-litre I4 engine and possibly sourced from Brazil's Fiat plant.

In Mexico, it will replace the Hyundai-based Vision sedan.

EL nuevo  ‘Tipo’ de Fiat se convertirá en el nuevo Dodge Neon para América Central, construido en Turquía.

La exportación desde la fábrica Tofas a México comenzará en el tercer trimestre.

El motor europeo y las variaciones de detalle no cambiarán mucho - se añadirán solamente una parrilla Dodge y los rquisitos del mercado mexicano.

Investigación anterior para el producto PLCB indica que el modelo se venderá en tres versiones: SE, SXT y SXT, todas equipadas por un motor I4 de 110 CV de 1.6 litros que posiblemente provenga de la planta de Fiat en Brasil.

 [Updated 29th February] Last week the US Federal Maritime Commission (FMC) announced it had collected $520,000 in civil penalty payments from five ocean carriers, including Volkswagen Konzernlogistiks (Group Logistics), which provides ro-ro services for new and used vehicles, and other rolling stock.

The other companies involved were Orient Star Transport International, Ba-Shi Yuexin Logistics Development, Thornley & Pitt, and Razor Enterprise (operating as Razor Cargo Services).

La semana pasada, la Comisión Marítima Federal (FMC) anunció que había recaudado $ 520,000 en multas civiles de cinco empresas de transporte marítimo, incluyendo Volkswagen Konzern Logistiks (Grupo de Logística), que proporciona rotación servicios de transbordo de vehículos nuevos y de segunda mano, y demás material rodante.

Las otras compañías involucradas eran Orient Star Transporte Internacional, Ba-Shi Yuexin Desarrollo Logística, Thornley y Pitt, y Razor Empresa (operando como Razor Cargo Services).

The supervisory body of Brazil’s competition authority, CADE, has begun assessing an investigation into the alleged existence of an international cartel operating in the transport of finished vehicles by sea. Those under investigation are CSAV, Eukor, Grimaldi Group, Höegh Autoliners, K Line, Mitsui OSK (MOL), NYK, Nissan Motor Car Carriers and Wallenius Wilhelmsen Logistics.

El órgano de control de la autoridad de competencia de Brasil, CADE, ha comenzado a evaluar una investigación sobre la presunta existencia de un cártel internacional que opera en el transporte de vehículos terminados por mar. Los investigados son CSAV, Eukor, Grupo Grimaldi, Höegh Autoliners, K Line, Mitsui OSK (MOL), NYK, Nissan Motor Car Carriers y Wallenius Wilhelmsen Logistics.

The Brazilian government is looking at liberalising its trade in finished vehicles and automotive parts with Argentina and Mexico. The announcement, which was broken in a Reuters news report last week, marks a major shift away from Brazil’s protectionist trade policy and may be triggered by the fact that the car sector there has had three years of declining sales. The drops in 2015 were particularly dramatic.

El gobierno brasileño está considerando la liberalización de su comercio de vehículos terminados y partes automotrices con Argentina y México. El anuncio, que se anunció en un informe de noticias Reuters la semana pasada, marca un gran cambio distante de la política comercial proteccionista de Brasil y puede ser desencadenado porque su sector automotriz ha tenido tres años de disminución de ventas. Las caídas en 2015 fueron particularmente dramáticas.

Ford Motor Co. plans to double vehicle production capacity in Mexico as the automaker focuses its U.S. assembly plants on more profitable pickups and utility vehicles, according to a report published Sunday.

Ford Motor Co. planea duplicar su capacidad de producción de vehículos en México mientras el fabricante de automóviles concentra sus plantas de ensamble estadounidenses en la producción de camionetas y vehículos utilitarios que son más rentables, según un informe publicado el domingo.